撫順雙導(dǎo)程蝸桿-雙導(dǎo)程蝸桿設(shè)計-萬福，生產(chǎn)蝸輪蝸桿(多圖)：

      蝸輪蝸桿在工作工程中容易發(fā)生齒輪損壞，齒輪損壞使其失去正常工作能力的現(xiàn)象稱為失效，常見的失效形式有哪些呢？下面就讓東莞市萬福五金制品有限公司來給大家介紹一下。

      1、齒面磨損：齒輪在傳動過程中，輪齒嚙合表面間存在相對滑動；

      2、輪齒折斷：齒輪在工作中，其輪齒的受力狀況相當于懸臂梁，齒根處受到的彎矩大，所產(chǎn)生的應(yīng)力集中；

      3、齒面點蝕：齒輪工作時，當嚙合表面反復(fù)受到接觸擠壓作用，且由此所產(chǎn)生的壓力過大或使用時間過長時，齒面會產(chǎn)生細微的疲勞裂紋；

      4、齒面膠合：在高速重載的閉式齒輪傳動中，齒面潤滑較為困難，嚙合面在重載作用下產(chǎn)生局部高溫使其粘結(jié)在一起，當齒輪繼續(xù)運動時，會在較軟的齒面上撕下部分金屬材料而出現(xiàn)撕裂溝痕。

      東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機、絲桿機，CNC車床、自動車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床等全新的日本進口生產(chǎn)和檢測設(shè)備，本公司產(chǎn)品用途廣泛，可用于OA產(chǎn)品、馬達、變速機、航空航天產(chǎn)品配件、汽車產(chǎn)品配件、電鉆、電錘、剪草機、電動工具等，歡迎大家來咨詢！

      蝸桿定位基面：從結(jié)構(gòu)上分，蝸桿有兩種形式，套裝蝸桿，整體蝸桿，套裝蝸桿以內(nèi)孔加工基面，因此應(yīng)先精加工內(nèi)孔，然后以內(nèi)孔為基面加工外圓及支承軸頸，螺紋的加工同樣以內(nèi)孔為基面，因此需要心軸，一般精密分度蝸桿的內(nèi)孔精度要求是很高的，有的需要進行研磨老保證精度。

      一般精度分度蝸桿內(nèi)孔應(yīng)不低于1級精度，表面粗糙度不低于0.12，內(nèi)孔的端面振擺應(yīng)不小于0.005mm，蝸桿裝在心軸上加工時，應(yīng)首先檢查兩端軸肩的徑向跳動是否在規(guī)定允差之內(nèi)，以后每道工序均應(yīng)校驗，在蝸桿裝配時，同樣要校驗兩端軸肩的徑向跳動，心軸精度必須等于或高于與套裝蝸桿相配的軸精度。

      東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。

蝸輪一般選用的原料是錫青銅，與之配套的蝸桿選用的原料是45#鋼，淬火硬度至HRC45-55，常用的40Cr，淬火硬度HRC50-55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度0.8.減速機正常運轉(zhuǎn)時，蝸桿與蝸輪相互嚙合，在運轉(zhuǎn)過程中相互磨損，但是這種磨損很慢。

渦輪蝸桿出產(chǎn)，有的減速機能夠運用10年甚至更長的時刻，如果磨損速度較快的話，就要考慮減速機的選型問題，選型時要注意蝸輪、蝸桿的原料、是否超負荷運轉(zhuǎn)、安裝問題與運用環(huán)境問題等諸多方面。

東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達國際標準ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標準JGMA 1 級，美國標準AGMA 12 級，德國標準DIN 5 級，深受客戶的好評。

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